Bốn gói đại tu động cơ là gì?

Khi đại tu động cơ, thông thường phải thay bốn bộ, tức là thay piston, vòng piston, chốt piston và ống lót xi lanh, cùng với thanh truyền tạo thành piston và nhóm thanh truyền của động cơ. Đây là bộ phận cốt lõi của động cơ và cũng là bộ phận mang hàm lượng kỹ thuật cao nhất khi sửa chữa động cơ. Chất lượng lắp ráp của nó ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng đại tu động cơ, tuổi thọ sử dụng sau đại tu, công suất và tiếng ồn sau đại tu, v.v.
Các bậc thầy bảo trì thường nói về sự cần thiết phải thay thế bốn bộ như sau:
1. Ống lót xi lanh Thùng xi lanh: Nó được dát vào thùng xi lanh của khối xi lanh, và tạo thành buồng đốt cùng với piston và đầu xi lanh;
2. Piston: Là bộ phận chuyển động tịnh tiến trong khối xi lanh của động cơ ô tô;
3. Vòng piston: Là vòng kim loại dùng để lắp vào rãnh piston, đồng thời có tác dụng cạo sạch lượng dầu thừa trên xi lanh.
4. Chốt pít-tông: Là một chốt hình trụ được lắp trên váy của pít-tông, có nhiệm vụ truyền lực khí do pít-tông sinh ra đến thanh truyền hoặc làm đầu nhỏ của thanh truyền dẫn động cho pít-tông chuyển động. cùng nhau.
Sau đây là về phần giới thiệu động cơ:
1. Định nghĩa, phân loại động cơ: Động cơ là loại máy chuyển đổi các dạng năng lượng khác thành cơ năng. Động cơ hiện nay được chia thành động cơ đốt trong, động cơ đốt ngoài, động cơ phản lực và động cơ điện.
2. Nơi ra đời của động cơ: Động cơ là bộ phận quan trọng của xe và động cơ ra đời sớm nhất ở Anh.
3. Phương pháp phân biệt động cơ: Thông số để phân biệt động cơ là dung tích động cơ. Dung tích càng lớn thì công suất đầu ra của động cơ càng mạnh, công suất càng lớn.