Được biết, dòng hộp số tay 6-tốc độ của GM tương đối yếu so với các hộp số khác, thường được gọi là hộp số trộn kim loại, chẳng hạn như 6t45/40. Lỗi linh kiện bên trong chủ yếu tập trung ở mảnh đệm ly hợp bánh răng 35R dễ vỡ, làm vỡ hộp các bộ phận tốc độ cao khác, cuối cùng dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng bên trong hộp số, lượng lớn bột đọng ở phía dưới, làm tắc màn hình , dẫn đến xe không đi được, nghiêm trọng dẫn đến áp suất dầu của bơm dầu không đủ gây hao mòn.
Nhưng đây cũng là thế hệ đầu tiên hộp số rất dễ hư hỏng, sau khi cải tiến cũng cho thấy tỷ lệ hỏng hóc như vậy giảm đi đáng kể rất nhiều.
Toàn bộ hộp số tương đối đơn giản trong việc kiểm tra và lắp ráp thay thế các bộ phận.
Hôm naychủ yếu là về van điện từ, miễn là việc sửa chữa hư hỏng bên trong được hoàn thành thì nên thay van điện từ để đảm bảo chất lượng.
Hư hỏng bên trong sẽ dẫn đến bột sắt mịn lọt vào bộ phận ống van điện từ, điều này đã được kiểm chứng nhiều lần, việc vệ sinh van điện từ không thể loại bỏ hoàn toàn bột sắt. Bột sẽ làm tăng độ căng cho ống van điện từ, sau khi lắp xe ít nhiều sẽ xảy ra vấn đề về chuyển số, một số triệu chứng nhỏ ngắn hạn cũng có thể chuyển sang xe sử dụng, nhưng vấn đề sẽ chỉ xảy ra tệ hơn là do ống van điện từ bị hư hỏng nên có khả năng kích hoạt thẻ ống cuộn hoặc độ kín bị suy giảm dẫn đến áp suất dầu đầu ra không đủ, sau đó báo mã lỗi ảnh hưởng đến việc lái xe.
Báo cáo van điện từ bị đình trệ và các lỗi khác, là các vấn đề về hiệu suất của van điện từ, hiệu suất sẽ gây ra lỗi áp suất dầu, cao hay thấp.
Van điện từ bị kẹt ở vị trí bật hoặc tắt, là dựa vào công tắc áp suất để xác định công tắc áp suất để tín hiệu thu về máy tính, máy tính sử dụng tín hiệu phản hồi này để xác định trạng thái của van điện từ.
Đối với hộp số này việc hỏng van điện từ chủ yếu sẽ xảy ra hai trường hợp:
1, bản thân van điện từ bị kẹt, ống chỉ hoàn toàn không hoạt động; tình trạng này xảy ra sau hư hỏng bên trong với khả năng rất cao. Dẫn đến hỏng bánh răng tương ứng, báo mã lỗi.
2, là hư hỏng ống van điện từ đã đề cập trước đó, dẫn đến áp suất dầu đầu ra không ổn định, vượt quá phạm vi khắc phục của chính máy tính, báo cáo trục trặc; hoặc nhập hoặc chuyển ca chậm, nói lắp và các lỗi khác.
Mặt khác, có dầu quá bẩn nhưng đây không phải là vấn đề chính, chìa khóa vẫn nằm ở chính van điện từ, vì tần số làm việc của van điện từ rất cao, bản chất của nó xác định đó là bộ phận bị mòn. , cùng với lý do về độ chính xác trong thiết kế của chính nó, dẫn đến trường hợp này van điện từ dễ bị hao mòn hơn thân van.
Hầu hết các sự cố máy tính thực ra đều nằm ở các cuộn dây điện từ, đặc biệt là các lỗi có liên quan chặt chẽ đến cảm giác dịch chuyển. Tất nhiên, bạn sẽ thường xuyên gặp các mã lỗi cũng có thể chỉ ra lỗi trong chính máy tính, công tắc áp suất, mạch điện và các lỗi khác có thể được xem xét trực tiếp trên bo mạch máy tính.
Tóm lại, phần trên chủ yếu là tổng quan ngắn gọn về thực tế là chất lượng ca có mối liên hệ chặt chẽ với chính bộ điện từ. Không chỉ sửa chữa bộ truyền động bên trong mà còn chú trọng đến việc tìm hiểu các linh kiện điện tử. Hiện nay có rất nhiều người mạnh tay nhưng khả năng chẩn đoán và phân tích vấn đề là quan trọng nhất, tôi mong chúng ta có thể học hỏi nhiều hơn và cùng nhau tiến bộ.
