Không thể chuyển số
Mô tả lỗi: Không thể giữ số tại chỗ hoặc khi đang lái xe
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:
1. Máy móc bên trong hộp số bị lỗi
2. Bộ ly hợp không được đạp hết và bánh răng bị treo hoặc bộ ly hợp không được đạp hết
3. Cấu trúc điều khiển chuyển số bị hư hỏng và biến dạng
Phương pháp bảo trì:
Trước hết, chúng ta cần xác định lỗi không thể treo tại chỗ hay không thể treo khi lái xe. Nếu bạn không thể treo bánh răng tại chỗ, thì có khả năng là lỗi của cụm cơ cấu điều khiển chuyển số và bản thân hộp số, và bánh răng bên trong thanh chuyển số bị mòn, dẫn đến thanh chuyển số bị kẹt và khó kéo trước và sau. Hoặc đĩa ly hợp và đĩa ép đĩa ly hợp bị hỏng. Thay thế đĩa ma sát của ly hợp và thay thế bằng đĩa mới. Một nguyên nhân khác có thể là thao tác sai, ly hợp tách không hoàn toàn hoặc không tách, nếu không phải là vấn đề về thao tác, thì có thể là ly hợp tách không rõ ràng, hãy đến xưởng sửa chữa để điều chỉnh ly hợp.
Truyền tải không đúng
Mô tả lỗi: Trong trường hợp tình trạng kỹ thuật của ly hợp bình thường, hộp số treo hai bánh răng cùng một lúc hoặc treo bánh răng cần thiết, treo vào bánh răng khác
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:
1. Cơ cấu điều khiển chuyển số hộp số được lắp đặt không đúng hoặc điều chỉnh không đúng
2. Mặt vòng cung ở đầu dưới của cần số bị mòn quá nhiều
3. Chốt định vị của đầu bi cần số bị gãy hoặc đầu bi và lỗ bi bị mòn quá nhiều
Phương pháp bảo trì:
Nguyên nhân chính của hiện tượng này thường là do hỏng cơ chế điều khiển truyền động.
1. Treo bánh răng cần thiết nhưng treo vào bánh răng khác: lắc cần số và kiểm tra Góc xoay của nó. Nếu vượt quá phạm vi bình thường, lỗi là do sự khớp lỏng lẻo giữa chốt định vị đầu bi và khe định vị ở đầu dưới của cần số hoặc do đầu bi và lỗ bi bị mòn quá mức.
2, nếu góc xoay bình thường, vẫn không thể treo hoặc tháo bánh răng, nguyên nhân là do đầu dưới của cần số ra khỏi rãnh, do độ mòn mặt cung đầu dưới của cần số hoặc độ mòn rãnh dẫn hướng quá lớn.
3. Nếu hai bánh răng bị treo cùng một lúc thì nguyên nhân là do hỏng thiết bị khóa hộp số.
Khó khăn khi chuyển đổi
Mô tả lỗi: Khó treo được đồ cần thiết hoặc khó treo được đồ cần thiết
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:
1, cơ cấu điều khiển chuyển số bị mòn hoặc điều chỉnh không đúng cách
2, bộ đồng bộ bánh răng trong hộp số bị hỏng
3, cơ cấu chuyển số bị biến dạng nhẹ
4. Bánh răng kéo kẹp tóc
Phương pháp bảo trì:
Chúng ta thường tháo cơ cấu điều khiển chuyển số khỏi cơ cấu chuyển số trên hộp số, sau đó dùng tay để chuyển số xem có dễ treo không. Nếu treo tốt thì cơ cấu điều khiển chuyển số bị lỗi; nếu treo không tốt thì hãy kiểm tra hộp số. Ngoài ra, cơ cấu bánh răng kiểu kéo cũng cần kiểm tra xem dây kiểu kéo có sử dụng quá lâu không, dầu hoặc nước bên trong khô, bụi bẩn lọt vào bánh răng không tốt.
Chuyển số
Mô tả lỗi: Khi chuyển số, bạn sẽ nghe thấy tiếng răng cưa bên trong hộp số.
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi: lỗi này về cơ bản là do ly hợp tách không hoàn toàn.
Phương pháp bảo dưỡng: Điều chỉnh độ cao của bàn đạp ly hợp hoặc thay thế cáp chuyển số và cơ cấu điều khiển chuyển số phù hợp.
Cần số không ở vị trí trung tâm
Mô tả lỗi: Cần số của hộp số bị lệch sang một bên và không ở vị trí chính giữa
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:cơ chế điều khiển chuyển số bị lỏng.
Phương pháp bảo trì:Điều chỉnh hoặc thay đổi cơ chế kiểm soát chuyển số.
Rò rỉ truyền dẫn
Mô tả lỗi: Có nhiều vết dầu trên vỏ hộp số.
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:
1. Phớt dầu bị lão hóa, hư hỏng, rò rỉ dầu
2. Dầu hộp số được thêm quá nhiều và sự khuấy động bên trong hộp số khi làm việc bị rò rỉ ra ngoài qua lỗ thông gió
3. Vỏ bị vỡ
4. cài đặt không đúng chỗ
Phương pháp bảo trì:Kiểm tra kỹ khu vực rò rỉ để tìm nguyên nhân gốc rễ của rò rỉ dầu. Xem phớt dầu có bị lão hóa hay vỏ bị hỏng không, để giải quyết lỗi.
Tiếng ồn bất thường khi truyền tải
Mô tả lỗi: Hộp số phát ra tiếng động lạ hoặc tiếng kim loại gõ khi hoạt động
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:hư hỏng bên trong hộp số
Phương pháp bảo trì: tháo rời và kiểm tra hộp số.
Rung truyền
Mô tả lỗi: Trong quá trình lái xe, hộp số bị rung.
Xác định nguyên nhân gây ra lỗi:
1, hư hỏng chân truyền
2, lắp đặt vít truyền động không đúng vị trí
3, độ mòn của ống lót ổ trục đầu vào truyền động quá lớn
4. Trục đầu vào bị biến dạng
Phương pháp bảo trì: Trước tiên hãy kiểm tra việc lắp đặt chân và hộp số, sau đó nghi ngờ lỗi của chính hộp số.
